热门排行
 
   当前位置: 主页 > 建站服务 > 自助建站 > 正文

全国首座油氢合建站进入投运倒计时,明年高速路将实现充电设施全覆盖
2019-08-11 来源:网络整理

全国首座油氢合建站进入投运倒计时,明年高速路将实现充电设施全覆盖

深圳民乐充电站成为全球规模最大的电动汽车快充站。通讯员 蓝旺 供图

  全国首座油氢合建站——佛山樟坑油氢合建站目前已经进入投入运营倒计时,本月底前,消费者就可在该站点享受到加氢、加油、充电、非油品销售、汽服等服务。

  与此同时,新能源汽车市场的蓬勃发展,也成为广东今年以来经济发展的新亮点。数据显示,今年一季度,我国新能源汽车产销继续保持高速增长,产销量同比增长了102.7%和109.7%。其中,广东一季度新能源汽车产量增长252.1%,远超全国新能源汽车增幅。

  从油品质量升级到电动车快速发展,再到氢能源的应用,源源不断的新能源应用的出现,正推动着绿色出行的变革,为广东经济发展注入新动能。

  各大车企纷纷扩充产能

  新能源汽车产业驶入发展快车道

  “免摇号,免购置税,还送充电桩!”6月1日,为期9天的深港澳车展在深圳会展中心拉开序幕,新能源汽车成为一道亮丽的绿色风景线。一组数据可以体现出市场对新能源车的接受度之高:途观L及帕萨特两款插电式混合动力版上市仅仅2个月,仅广州和深圳两个城市的交车就突破了1000辆,截至今年5月,上汽大众华南区的累计销量达到了3833辆。

  这只是广东新能源汽车市场蓬勃发展的一个缩影。随着绿色消费理念渐入人心,各大车企纷纷扩充产能,更具科技感、竞争力的车型不断推出,新能源汽车正成为汽车市场新的消费趋势,而广东车企是市场主力军。

  在广汽新能源工厂车间,机械臂正忙碌地抓取物料进行生产——新能源汽车正成为广汽集团新的增长极。数据显示,广汽集团一季度新能源车型销售同比增长71%。此外,作为新能源领军企业比亚迪一季度新能源汽车的销量达到7.3万辆,同比激增147%。

  据了解,目前广东在新能源整车制造领域,广汽新能源、比亚迪、广汽比亚迪、珠海银隆、北汽福田等车企已经形成规模化生产;广汽丰田新能源车产能扩建项目已获批,两期合计新增产能40万辆/年,计划2022年全部建成投产,广汽本田投资29.9亿元新建新能源车工厂,建成后预计产能达12万台/年;此外,东风日产、一汽-大众华南基地等传统车企也纷纷进入新能源汽车量产阶段。截至2018年底,广东已拥有超过250万辆的新能源汽车年产能规模。

  广东作为全国最大汽车生产基地,同时也是中国新能源汽车销量基地,超过1/8的新能源汽车在广东销售。这一串串数字的背后,是伴随着市场的高速增长以及核心技术的不断突破,广东新能源汽车上下游产业链不断完善,新能源汽车产业集群正在加速构建。

  绿色出行越来越便捷

  充电网络覆盖解决续航问题

  端午节前,在中山博览中心充电站,一辆纯电动汽车正在使用快速充电桩充电,家住广州的黄小清夫妇要回老家过节。他们从广州出发,行驶了近200公里后,从广东电网“粤易充”APP里查找到了最近的充电桩位置,就直接开车过来充电,半小时就充了80%的电。

  “珠三角地区的充电设施越来越多,作为电动车车主,我们出行越来越方便,过去开燃油车一公里大约要1元,换成电动车后,才0.2元,还不会污染空气。”黄小清说出了绿色出行越来越受欢迎的原因。

  为了更好地满足电动车主的充电需求,广东电网在不断优化细化充电设施报装工作指引,用心为广大客户提供贴心报装服务的同时,也大力开展充电基础设施建设,助力珠三角地区实现公交纯电动化等电动汽车发展目标,助力绿色出行。

  目前,广东省内已经初步形成了基本覆盖电动汽车日常出行范围的充电网络。广东电网市场部相关负责人表示:“我们年内充电桩总数将实现‘翻一番’。预计到2020年,将实现广东省高速公路充电设施全覆盖。”

  在广州,截至2018年底,已经累计建成充电桩超2.6万个,建成了一批集中式大型公交充电站,基本满足新能源车充电需求。为满足大量充电设施接入电网的需求,广州供电局降低了充电设施接入门槛,允许使用箱式设备、降低同期系数。另外,电动汽车充电设施执行大工业电价免收基本电费,仅2019年前5个月让利1.3亿元电费。

  面对充电设施发展浪潮,电网公司已做好准备。在供电能力与办电效率的支持之下,广州供电局与广州市公交集团合资公司捷电通公司董事长陈铭杰介绍,2018年捷电通已建成43座充电站、1256台充电设施,不间断为2500多辆公交车提供充电服务。

  “氢”装上阵

  高质量发展加速释放绿色新动能

国家机关事业单位域名注册网版权所有,未经书面授权禁止使用 联系邮箱:sheng6665588@gmail.com